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图为施工现场。 受访者供图

记者今日从广铁集团获悉，11月14日，长沙客技站第一组换岔施工顺利通过验收启用，标志着长沙客技站换岔施工首战告捷，预计12月31日将全面完成25组换岔施工，为2023年春运做好准备。

广铁集团长沙客技站、长沙机务段检修库是京广线大动脉的重要铁路设备检修基地。由于使用周期长，目前站内25组道岔设备陈旧老化，外观部分磨损，须全面进行设备更新改造。

针对此情况，广铁集团广州工务大修段长沙换轨车间联合自轮运转设备车间，自10月30日至12月31日共计62天，组织236名作业人员，对长沙客技站、长沙机务段检修库已“服役”到期的25组道岔进行更换作业。

“为做好长沙客技站第一组道岔的更换工作，我们组织参加施工人员进行了21天的技术安全培训，演练卸机具、股道预铺等前期准备工作。第一组道岔的更换工作从12日起，每日利用夜间“天窗修”时间，持续使用21小时完成。”广州工务大修段长沙换轨车间主任李华军说，面对施工转型和技术升级的双重压力，该段在长沙换轨车间提前召开专题研究会，明确“一岔一方案、一日一总结”总体要求，组织技术人员提前调查施工地段线路状况，优化施工组织方案，深入开展安全风险研判，有针对性制定完善管控措施。

长沙客技站、长沙机务段检修库设备更新改造后，铁路站场的接发列车能力、安全性能、道岔设备使用寿命、列车运行平稳舒适度、信号设备稳定性和可靠性将进一步提高，为道岔运行提供稳定的“新动力”，迎接即将到来的2023年春运。

关键词： 优化施工组织方案